FANDOM


Bultaco es una marca de un fabricante de motocicletas española fundada por Francisco Bultó.

HistoriaEditar

Archivo:BultacometrallaKA.jpg
Pere Permanyer y Francisco Xavier Bultó Marqués (abuelo de Sete Gibernau Bultó), más conocido como Don Paco fundaron en 1944 la marca de motocicletas Montesa. Don Paco abandonó esta empresa debido al abandono de la competición. Don Paco creía que la innovación en las motocicletas estaba íntimamente ligada al mundo de la competición y fundó el 17 de mayo de 1958 Bultaco en Barcelona.

El nombre de la marca es invención del propio Bultó (mucha gente cree, erróneamente, que se debe al piloto de Gibraltar John Grace, que pensó que estaría bien una combinación del apellido del fundador BULTÓ y su nombre PACO), que ya lo utilizaba desde hacía años como su dirección telegráfica particular. El logotipo, concebido por Don Paco, es un dedo pulgar signo de que todo marcha bien.

El primer modelo fue una moto deportiva llamada Bultaco Tralla 101.

En 1964 Bultaco se introduce en el mercado y en la competición de las motos de trial con el modelo Sherpa. Se puede considerar a la Sherpa S de dos tiempos como la primera moto fabricada expresamente para la práctica de esta modalidad deportiva. Fichan al piloto Sammy Miller para competir, y a pesar de las apuestas que hacía la prensa, lograron vencer la primera prueba en que compitieron, la primera vez que vencía una moto no británica.

Archivo:Bultacostreaker.jpg

El último modelo que sacó la marca del dedo rampante fue la Streaker una moto que incorporaba ya en aquella época frenos de disco, tanto delante como detrás, algo inusual hasta la fecha, ya que siempre habían utilizado frenos de tambor. Finalmente, Bultaco desaparece tras una gran crisis (en la que el ministerio de industria obligó a la cúpula directiva de montesa a comprar la marca Bultaco) junto con otras marcas como OSSA y Mototrans (distribuidora de Ducati). Otras marcas españolas como Puch, Montesa y Sanglas son absorbidas por la llegada al mercado de marcas niponas como Suzuki, Honda y Yamaha respectivamente. La dirección de Montesa, con J.L. Milá al mando en el momento de la venta a Montesa Honda, FX Bultó pidió los derechos mercantiles sobre el logotipo y la marca de bultaco alegando que no tenían valor ninguno para Honda. Los montesistas concedieron de forma gratuita esa cesión de propiedad industral y fue gracias a esta transacción por la que en 1999 la marca Derbi resucita a Bultaco con una reedición de la Bultaco Lobito y el lanzamiento de una línea de ropa deportiva con el logotipo.

Bultaco en la competiciónEditar

Mundial de motociclismoEditar

TrialEditar

Modelos de BultacoEditar

Modelos antiguosEditar

  • Bultaco 49 (1970)
  • Bultaco Alpina (1971)
  • Bultaco Astro (1971)
  • Bultaco Bandido
  • Bultaco Brinco (1973)
  • Bultaco Campera (1961)
  • Bultaco Chispa (1974)
  • Bultaco Conquistador (1967)
  • Bultaco El Bandido (1968)
  • Bultaco El Montadero (1968)
  • Bultaco El Tigre (1969)
  • Bultaco Frontera (1975)
  • Bultaco Junior (1966)
  • Bultaco Lobito (1966)
  • Bultado Matador (1965)
  • Bultaco Mercurio (1960)
  • Bultaco Metisse (1964)
  • Bultaco Metralla 250 (1962)
  • Bultaco Metralla 250 GT
  • Bultaco Pursang (1967)
  • Bultaco Saturno (1964)
  • Bultaco Senior
  • Bultaco Sherpa (1960)
  • Bultaco Suecia (1966)
  • Bultaco Streaker 125 (1977)
  • Bultaco Tiron (1971)
  • Bultaco Tralla (1959)
  • Bultaco TSS (1960)
(Aparte de estos modelos también se diseñaron prototipos como la Bultaco Gaviota y Montjuich)

Modelos actualesEditar

  • Bultaco Astro
  • Bultaco Lobito
  • Sherco Bultaco

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar

¡Interferencia de bloqueo de anuncios detectada!


Wikia es un sitio libre de uso que hace dinero de la publicidad. Contamos con una experiencia modificada para los visitantes que utilizan el bloqueo de anuncios

Wikia no es accesible si se han hecho aún más modificaciones. Si se quita el bloqueador de anuncios personalizado, la página cargará como se esperaba.